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En Julio de 2009 los líderes de la Unión Europea y el G8 anunciaron un objetivo para reducir en 2050 las emisiones de gases de efecto invernadero de hasta al menos un 80% por debajo de los niveles de 1990.

En Octubre de 2009 el Concejo Europeo definió los objetivos de reducciones apropiados para Europa y otras economías desarrolladas en un rango de entre 80%-95% debajo de los niveles de 1990, para 2050. En apoyo a este objetivo la European Climate Foundation (ECF) comenzó los estudios para establecer una base de facto detrás de este y derivar las implicaciones para la industria europea, particularmente en el sector de la electricidad.

El resultado es “Roadmap 2050, a practical guide to a prosperous, low-carbon Europe”, una discusión de la factibilidad y retos para realizar un objetivo de reducción del 80% del GHG en Europa, incluyendo políticas urgentes imperativas para los próximos cinco años. La base científica y los procesos políticos detrás de la configuración de este objetive no son discutidos.

La misión de “Roadmap 2050” es proveer una análisis práctico, independiente y objetivo para alcanzar en Europa una economía de bajo carbón, en línea con la seguridad energética y los retos medioambientales y económicos de la Unión Europea.
El proyecto “Roadmap 2050” es una iniciativa de la European Climate Foundation (ECF).

Comparado con hoy, todos los caminos, especialmente aquellos con una alta penetración RES (Renewable Energy Systems), requieren un cambio en la manera de planificar y operar los sistemas de transmisión. La demanda de electricidad no será más fija e incambiable.
Inversiones “inteligentes” que hacen a la demanda más flexible y receptiva al suministro de energía disponible pueden reducir significativamente el coste de los sistemas y los retos de la implantación.

Deben ser configuradas cinco prioridades entre 2010-2015 para que Europa pueda progresar hacia la implantación de un objetivo de reducción del 80% de los gases de efecto invernadero (GHG) en 2050:

• Eficiencia energética
• Tecnología de bajo carbón
• Redes y operaciones de mercados integrados
• Cambio de combustible en el transporte y edificios
• Mercados

El estado final estipulado por el “Roadmap 2050” es una reducción del 80% en GHGs debajo de los niveles de 1990, para 2050, a lo largo de la economía europea (sin depender de las compensaciones internacionales de carbono), y un sistema de energía que entregue al menos el mismo nivel de fiabilidad de servicio que los europeos disfrutan hoy.
El análisis inicial confirmó que es virtualmente imposible alcanzar esta reducción del 80% del GHG en la economía sin un sector energético descarbonizado entre el 95%-100%.

Han sido estudiados tres caminos diferentes de sector de energía descarbonizado que difieren en el compartir un rango de tecnologías de suministro de bajo/cero carbón: combustible fósil mas CCS, energía nuclear, y una mezcla de tecnologías renovables.

Consecuentemente, los caminos no están totalmente optimizados para un bajo coste: no están basados puramente en aquellas tecnologías de las que actualmente se espera que se sean las más baratas en 2050.
Esta aproximación se agrega a la robustez de las conclusiones; si un tecnología falla en realizar la entrega tal como se espera, el sistema todavía trabaja.
La mezcla tecnológica también permite el desarrollo de tecnologías en aquellos lugares en donde la fuente natural requerida es más abundante.

“Roadmap 2050” es el primero de su tipo en proveer una valoración a lo largo de Europa, incluyendo una valoración de la viabilidad del sistema. También es el primer estudio que desarrolla su análisis en cooperación con ONGs, grandes compañías, TSOs, y productores de equipamiento de todas las tecnologías y a través de toda Europa.

Alcanzar el 80% de reducción significa nada menos que una transición a un nuevo sistema de energía, tanto en la manera en que esta es usada como en la forma en que es producida. Esto requiere una transformación a través de todos los sectores emisores, moviendo capital hacia nuevos sectores tales como la generación de energía de bajo carbón, redes inteligentes, vehículos eléctricos y bombas de calor.

Realísticamente, los retos de 2050 serán difíciles de realizar si la transición no comienza cuanto antes, dentro de los próximos cinco años.
Las continuadas inversiones en plantas de emisiones de carbono no bajas afectarán los niveles de emisión de 2050. La continua incerteza sobre los casos de negocio para inversiones sostenibles en bienes de bajo carbono impedirán la movilización de capital del sector privado.

Esperar hasta 2015 (o más tarde) para comenzar a construir la gran cantidad de infraestructura requerida podría dar lugar a una gran carga de la economía y en la industria de la construcción. Los retrasos podrían también incrementar los retos en transformar las políticas, regulaciones, planificación y permisos.

Asumiendo que no habrá cambios fundamentales en el estilo de vida, esta transición sin embargo requiere que todas las medidas de decrementos actualmente identificadas en todos los sectores sean implementadas a su máximo potencial. Estas incluyen medidas de eficiencia de energía; descarbonización del sector energético; un cambio de combustible desde el petróleo y gas hacia la electricidad y la biomasa; forestación; y muchas otras.

El uso racional de una mezcla de fuentes en vez de unas pocas tecnologías en cada camino es porque

• la mayoría de las tecnologías no tienen una capacidad teórica suficiente para suministrar toda la demanda
• una mezcla de tecnologías es más robusto contra riesgos de entrega
• diferentes tecnologías puedes ser usadas para extenderse mucho en aquellas regiones en donde ellas más adecuadas

Una diversidad de recursos también amplía la seguridad del suministro.
Mientras los tres caminos principales emplean alguna cantidad de plantas nucleares y de carbón-con-CCS que operan de forma habitual, no son necesarias ninguna de ellas para entregar una descarbonización mientras se mantiene el estándar actual de fiabilidad.

Fuente: Roadmap 2050 – Sumario Ejecutivo

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