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En febrero de 2001 el arqueologista de Vancouver James Delgado descubrió un submarino olvidado de la Guerra Civil de Estados Unidos. El mismo se llamaba "Explorer", y fue encontrado en la isla desierta de San Telmo, Archipiélago de las Perlas, en la costa del Pacífico de Panamá.
De acuerdo a la información provista por expertos del lugar, este submarino fue concebido y construído a comienzos de 1864 por la brillante mente del ingeniero de origen alemán Julius H. Kroehl, para las fuerzas de la Unión, durante la Guerra Civil.
Sin embargo el Explorer nunca fue usado en el conflicto y entonces su creador fundó junto con un grupo de empresarios la firma Pacific Pearl y en 1866 le asignó a la nave una misión menos riesgosa: rescatar perlas en las profundidades del Océano Pacífico.
El buque era ideal para este último objetivo ya que permitía a los submarinistas abandonarlo, recoger perlas del fondo del mar y luego volver a su interior, exactamente como ocurría con el "Nautilus" del Capitán Nemo.

Su submarino fue la nave mas tecnológicamente avanzada de esta era, aunque tenía una debilidad fatal: el compartimiento de su tripulación, presurizado a la misma intensa presión de la profundidad alcanzada para permitir poner minas o explosivos o, en su última tarea, recoger perlas, no se "descomprimía" al volver a la superficie.
Esto significa que los hombres en su interior fueron expuestos a fuertes embolias que podrían haberlos dejado lisiados o directamente matarlos.
Así, al año de llegar al soporífero calor del istmo, el cuerpo de Kroehl , afectado por la enfermedad causada por la descompresión, se rindió: el 21 de septiembre de 1867 murió. Y un par de años después, por las mismas causas, moría el último miembro del equipo, dejando varado al submarino en el Golfo de Panamá.

Parece que este submarino fue identificado originalmente como un submarino japonés hundido de la Segunda Guerra Mundial. Como los expertos habían indicado esta hipótesis, por décadas el mismo fue visitado, fotografiado, y se escribió sobre él partiendo de esta teoría.
Algunos expertos en historia piensan que Julio Verne pudo haber tenido conocimiento del "Explorer", construido seis años antes de que publicara su famosa novela "20.000 Leguas de Viaje Submarino".
Fuentes: Bob Frassinetti, Shipwreck, Prensa, Axxon
Adolfo Salgueiro 7 de septiembre de 2011 - 4:25 pm
Que cosa mas interesante… Justo vi este submarino en la bahia de Panama la semana pasada y me llamaba la atencion de donde pudo haber salido. Pensar que Julio Verne pudo haberlo usado para 20,000 Leguas, lo hace aun mas interesante.